(一)物流成本管理不够系统

 

由于垂直行政体制的影响，我国物流研究和信息数据分析处于“孤岛状态”。在物流统计方面，有物资统计、商业统计、市场统计、交通统计、仓储统计等。行业划分过细，会计口径不同，与现代物流成本概念差距较大，无法全面反映宏观物流活动。就宏观物流成本而言，到目前为止，我国只有基本的货物运输量和货物周转量统计，其他相关指标没有公开的统计数据，或者分散在许多机构和组织中。同时，研究机构和职能部门各自为政，缺乏科学合理的宏观物流成本分析框架，研究机构低水平重复，统计口径相互矛盾，使得国内大多数企业对物流成本的概念和会计方法了解不多。虽然少数先进企业知道物流成本的重要性，但他们没有掌握正确的会计方法，即使勉强计算出来，也不能有效地为企业使用。

 

企业物流活动是由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废流等子系统组成的相互联系的系统。每个物流子系统和系统要素之间往往存在“利益相反”的关系。目前，我企业的物流活动未能从整体物流系统的角度出发，但单方面的物流职能部门成本或物流成本，违反整体物流系统和“效益相反”规律，导致物流成本增加或降低物流服务水平，导致企业利润和整体竞争力。

 

（2）物流成本管理不够重视

 

企业一直专注于生产成本的控制，制定了许多管理措施和方法，取得了良好的效果。但对物流成本研究较少，缺乏物流成本意识，看不到物流成本的作用，物流成本管理基础薄弱，很少研究降低企业内部物流成本，特别是物流活动缺乏有效、全面的控制，导致低、高、物流系统整体效益差。目前，我国大多数制造企业仍对企业物流活动中存在的“第三利润来源”视而不见，物流成本管理广泛，既没有设置和配备正式的物流管理机构和人员，也没有制定培训物流管理人员的计划和机制，有些企业甚至想完全希望与他人一起降低物流成本。这导致了整个社会物流成本的专业管理人员相对缺乏，物流管理水平相对较低。

 

企业计算物流成本只是想了解物流成本，没有实现如何利用已知的物流成本信息进行有效的物流管理，即利用内部管理会计的思想和方法来服务于企业的决策。企业的物流成本会计管理不仅是企业的物流管理部门，而且应贯穿企业每个员工的思想，涉及企业的每个生产环节、生产阶段、生产过程等角落。

 

(三)物流成本管理供应链应用不够

 

现阶段，中国企业只依靠企业内部物流活动分析，寻求降低物流成本的方法和措施，注重降低单一成本，很少注意外部环境的变化，也不考虑从整个供应链的角度提高绩效，如与生产销售部门研究物流成本，解决机构之间的障碍，仍是一个相对封闭的内部决策支持体系。随着经济的发展，企业将面临多变的市场环境和更大的生存风险。一些企业注重业务发展，忽视风险防范，增加了风险防范成本。同时，在成本信息交流、反馈和监督评价中，要注意成本动机，忽视无形成本动机，不能充分反映新形势下企业的经营活动和战略思想。如今，在我国制造企业中，一方面缺乏各职能部门之间的有效沟通机制，部门经理很可能为了部门利益而选择损害企业整体利益，导致内部物流运营效率低下；另一方面，物流供应链上下游缺乏沟通、协调合作，不能利用物流供应链的整合效率来提高企业流量运营的效率和效率。上述两个原因导致企业物流运营效率低下，物流成本高，企业整体运营成本高。